最佳化另类指法+PKB版本区别+实战技巧

文章摘要

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高手没有速成 只有天赋+苦练 比赛的时候 实战+心态尤为重要 想成为高手就必须付出更多 

【高手】想成为高手天赋和训练是不可缺少的 天赋就是领悟 判断 反映 心理素质好 然后就要死练了 因个人资质和训练时间的不同 所以差距也就在这时体现出来了 顶级高手和我们差在哪 其实就是过弯质高 手法好 他们能以最小的弧度最短的漂移过弯 而且对弯道理解好 无论什么漂移 马力降的都相对很小 看过视频 注意马表就知道了 但是就算知道哪个弯慢也是没办法的事 有些东西确实不是用嘴就能说清的 其实到后来 玩的就是细节处理问题了 谁的细节处理的好 过弯质量高 手法精细 加上稳定的发挥 强悍的身体对抗 能很好的掌握全场的节奏 就是顶级高手了 当然到比赛了 大家技术都差不多时 就需要一定的运气成分了 所以为什么每次大型比赛 冠军都不会是同一个人 风水轮流转嘛  OK 下面就详细解说吧 


【过弯】 通过高手的视频来做对比 或者下载高手的影子 对比一下自己的差距 5-6个车位就是大半秒 尤其是第1圈的时间很重要 因为1圈少1秒 2圈下来就是2秒 而且要找起飘点 这也是过弯的重要环节 起飘点不对 再怎么最佳 也只是浪费时间而已 这里告诉大家找点的诀窍 可以拿周围的景物 广告牌 柱子等做点时间长了 就不需要看了 当然领悟的越快 练的越久 过弯的质量就越高 如果你练到看到高手视频 却找不到自己的原因 那就说明自己到了极限了 不是靠自己的能力就可以破瓶颈的了 需要真人指点或偶然的领悟了 最好能将一张图 划分几个段来练习 好比森林 可以分3段 前面和上第1个桥一段 基本上要稳定在37就可以了 第2段3次断位和上第2个桥 基本上要在53秒 然后就是发夹弯了 那里也是高手与我们拉开距离的地方 对照小熊马拉松38的视频 我就是在那里领悟的不透彻 导致2圈再那里慢2-3秒 最快也只能跑40 况且我用的还是雷霆 慢慢来吧


【手法】好手法离不开好键盘 尽量用弹性好 键程短的键盘 有利与喷火的抖动 就是手不离键 粘住键轻微的抖动一下 比一般的键盘 完全松掉再按上 要省不少时间 一个弯几码 一张图下来就不少了 关于键盘介绍及设置问题 下面有详细的说明 


【跑法】基本上每张图 要会3种跑法 一种实战跑法 一种记时跑法 一种追速度跑法 我个人比较偏向与实战和追人跑法 高手视频不可完全模仿 技术好用什么跑法都快 技术差 飘的越多 反而越慢 所以摸索出适合自己的跑法很重要 因为实战什么情况都有可能发生 随机应变还是很重要  记时跑法可以用来刷记时赛 做视频 或者起步在最后一名 有很大空间就可以施展了 但是必须注意的是 尽量做到 跑记时 而不是刷记时 刷记时有时候突破了极限 能快1-2秒 但是失误多了 这就不是自己真正的水平了 实战中 是不容一点失误的 现在很多人都喜欢把自己极限的成绩报出来 结果一实战 把把都跑不到 反而会越跑越气 一撞甚至都不想跑了 何不静下心来 看看自己到底能稳定在多少 让最小和最大值的差距越来越短呢 

【路线】跑法就是你通过各种漂移 完成比赛的一种方式 但是跑法可以改 路线却不能改 每张图符合你自己的最佳路线 只有一条 你要照着那条路线 不断的精益求精 提高自己 更不要盲目的追求花哨的跑法 高手怎么跑都快 因为他们对那条路线很清晰 实战中如果别人把你撞开了你自己的路线 要在第一时间返回  减少带来的碰撞及损失 相反的 实战中 也应该运用身体 或惯性 将对方的路线改变 调整很差的人 一碰就慌 就要撞了  


【稳定】我认为实战稳定就是 用实战跑法跑记时 10把能9把跑到自己指定的成绩 不失误 公众房实战中 只要抢到好位置 不出现大撞 甚至在有对手追速度下 也能很好的发挥 不失误 就可以了 听起来好像很难 但是如果肯下功夫 这并不是难事的 因为跑记时也是实战的基础 如果你连1个人跑记时都不能很稳定的跑到自己指定的成绩 谈何多人实战呢 所以不细心 微操差的 实战就不稳 容易失误 这就需要自己多花时间练 尽量心放平静 玩固定的机器和键盘 让大脑记住每个弯的手法和过弯的感觉 时间长了 哪怕几天不摸 也不会生疏

【超车】撞车一般都发生在抢内道的时候 平时玩玩没关系 到了比赛积分制的时候 你没超好 害了自己又害了别人 有时候适当的让出内道给对手然后把他卡在内道里 你卡他可以小提速度 他撞墙就减速了 超车的时候同样注意周围的环境 尽量安全的超车 但是超U弯就要小心点了 超的不好 自己反而吃亏

【卡位】卡位很重要 知道快超你了 人物开始回头 就要按照他的轨迹 档住他 我一般只看小地图 倒后镜不好看 其实练卡位也很简单 买个E2跟别人R4跑 时间跑长了 技术比你差的R4也会经常超你 超一次就档他一次 时间跑长了就练成了 我卡位就是用G3尖锋和熊猫跑的时候练的 成功率能在80%就算可以了 面对高手的超车也不能手软 跑不过他 档他总行吧 在比赛中 卡住别人的超车 由为重要 无论对手是谁 决不能手软 对手越强 超车的几率就越大 当你没卡住 就意味着你是不可能追上他的了 


【漂移对抗】2个人同时在漂移 如何在漂移的过程中攻击对手或防止被别人攻击这也是必须要掌握的 其实说白了 我们往左飘 车身是全部往左 当飘到一大半油也出来了 正准备按右调整的时候 也是最脆弱的时候  所以 为了防止意外发生 就算没飘满 发现不对劲 最好快点终止漂移 因为那点油 比起撞车 总好的多 尤其在飘大弯想卡位  这招就要用上了 如果你方向打的太死 不但卡不住 反而被对手挂到了车尾 就被撞个天翻地覆的了 有些人抱怨车子不耐撞 其实只是不明白漂移的弱点而已 现在明白了吧 实战中飘大弯的时候 要小心小心再小心 多按几次方向键来调整车身 因为严重的车祸都是飘大弯的时候发生的 

【加速撞人】 也就是在第2圈中间或结尾的时候 出其不意的加速 干扰对手的卡位和路线 每张图都有几处加速撞人的地方 当对方的距离吻合了撞人的时机 就可以了 这招其实很阴险 也有一定的风险 不过既然都知道追不上了 不如放手一博 也许可以扭转局面 不过到了打比赛积分的时候 这招就要小心使用了 值得一提的是 在加速的瞬间 刚发光的时候 身上会有一种看不见的力量 就象给一个盾包围着 能给对手致命的打击 如果在漂移过程中 和对手贴的很近 甚至他都没碰到你 你突然加速 很大的几率把对方弹开 而且力量非常大 不信大家可以在实战中实验一下 为什么我也不知道 偶然发现的

【撞后调整】撞飞了趁早按R恢复吧 如果没被撞的很厉害 车身开始一边倒了 就可以轻点SHIFT 把头转过来 因为这个时候 强拉车头是拉不过来的 所以SHIFT不但起到漂移的作用 调整车身也是必须要会的 还有招就是按下减速  发现安全 马上按上 这样做比R好点 有时候明显看出别人会把你卡在内道 就要按下减速了 松上有时候都不能控制住 车速太快了 数字键的朋友建议用大拇指按2 速度会比较快点 我用的是方向键 上下转换的很快  

【追速度】追速度可以让玩家拉近距离 运用的好 实战强 就算比别人慢1-2秒 一样可以在实战中 占据一定的位置 追速度的跑法也是需要掌握的 打个比方 高速第1个C弯 第1名连3下 但是在第2名 只需要连2下 手法稍微大点 就能达到同样的气 在那个地方超人 是很轻松的 所以很多地方 都能用同样的方法 省下漂移的时间 因为马力大了 飘的油自然就多了 但是追速度有时候运用的不好 速度过快 容易失误 适应好就可以了


【小技巧】2个人几乎同时断位 他左你右 弯在右边 因为他拉车头的时候绝对会撞到你 所以这个时候 第2次SHIFT 就不需要再按了 让他的惯性把你撞过去 一方便可以起到碰撞 档住他的位置 一方便如果你也按SHFIT 再加上他的力量 绝对撞墙 还有就是飘大弯卡位 如果后面有人贴着你几乎快撞到了 最好让他先撞到你 顶你一下 再过大弯 这样做被撞的几率就会减少很多 其实还有很多小技巧 都需要在实战中慢慢摸索的实战还是大与一切 大家尽量朝实战型发展吧