最佳化另类指法+PKB版本区别+实战技巧

文章摘要

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介绍PKB-3000 韩版与行货的区别

【对比】最近有些朋友询问我想买PKB 但是不知道哪种版本更好 在这里我解释一下2者的差别 韩版与行货最大的差别就是 键盘表面 韩版的有光泽度 就像我下面说的 有UV涂层 看起来很油一样 而行货却暗淡无光 字母周围还有一层像胶水一样的东西包围着 看起来很不美观 再就是手感问题了 我用自己的PKB大半年了 前几天把朋友的行货用了用 按起来感觉和韩版的不一样 容易按的比较深 稍微用力点 就按到底了 朋友也说 有时候用方向键还会有点声音 灵敏度差不多 基本上就这些 大家自己斟酌选择吧


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这里介绍了追速度的真正原理

最近一玩家发布了追速度的视频 测试结果就是板车有207的后追速度 让人看了有点不解 所以就想把追速度 用最简单的语句  解释一次 知道的就别喷我了 主要给新手看的

从视频里 可以看出测试者给第2名和第3名做追速度测试的时候 第1名早就不知道跑哪去了 因为追速度不但和名次有关 和距离也有关系 当第2名和第1名 保持大概2-3个车位的时候 会有1-2码左右的提升 越近追速就越小 当不到半个车位出现名次开始混乱 颠倒  追速就会消失 后面的类推 这也是为什么 和高手跑 虽然追不上 但是能提高1-2秒的成绩 就是这个原理 所以新手万万不可把后追的成绩做为自己的真实成绩

还有些朋友问我 如何适应追速度 追速度过大 容易撞 其实主要还是心态问题
这里教大家一个好办法 落后的时候 雷霆足足有PRO的马力 你只要心里想着自己开的车是PRO就可以了 你现在开的车比前面的人要快 只要技术不差太多 就一定有追上的机会 而不要想着自己车子快了 难适应 怕撞 这样只会给自己心理负担 平时和高手多跑跑 适应好了追速度 就可以了 总之有了追速度 心态一定要稳住 坚持到最后一刻 L2频道现在也开放了 大家可以适当的去L2适应一下速度
再回到 L3 有了后追 就不会那么吃力了

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这里介绍了所有卡丁车 真正的物理性能

【平速】尖锋平速摇头可以到208 雷霆也可以208 但是两者的区别在哪 就是谁能更快的达到208 雷霆在207的时候 摇2下 不超过2秒 就能稳定到208  尖锋在207 却要摇头7下 用了大概6秒 才能稳定到208 这就是平速的区别  大家看KANT的评测视频 就注意到了 所以不要关看速度 更要确认 它到底多长时间能达到那个速度 稳不稳定

【N2O】车子的平速直接影响到他N2O的效应  雷霆1个N2O的速度 和尖锋很接近 几乎看不出差别 但是雷霆总是比尖锋更快一点达到最高时速 尤其是2个N2O的时间 雷霆已经稳定在252的时候 尖锋还在波动 虽然可以达到253 只是在加速几乎快消失的瞬间才能看见 只能说是昙花一现而已 所以通过以上的数值说明 雷霆的平均值 还是要高与尖锋一点 记时赛尖峰跑不过雷霆 当然实战的因素就难说了 不过细心的玩家应该发现了 雷霆起步要比尖锋快一点 7个雷霆 1个尖锋 想抢前面 几乎很难 这就是N2O的效应 雷霆提升的比尖锋稍微快一点


【重量】每款车都有他自己的重量 是车身重量 不是手感的重量 大家都看过 2个一样的小铁球 互相撞击的工艺品吧 如果一个铁球比另一个铁球稍微大一点 大的可以撞动小的 小的反弹回来的力量撞大的 就没什么效果 车子重量的原理就和那个一样 一款车子的重量小与另一个车子时 实战中的碰撞 明显能感觉出很吃力 没太大的效果 甚至没任何反映 大家都知道猪车和疾风的坚固吧 虽然样子小 但是重量丝毫不比合金 雷霆差 几乎现在没什么车能撞的动他们 除非同时在飘 或路面不平 轮胎没接触到地面 那不管什么车 一碰就会出事 

【平衡】也可以理解做稳定 一款车的平衡度 就在它 飘大弯的时候 车身倾斜的角度多少  虽然我目前还不太确定平衡度和轮胎的大小有没有关系 但是小车飘大弯 确实没有大车来的稳 稳定性差的 实战飘大弯给人撞飞的几率就越高 自己翻车的几率也会相应增加 森林的下坡U弯  沙漠工地诺牡?个U弯  矿山矿洞里的第1个U弯 相信大家都知道了   
 
【手感】有的人说棉花糖轻 雷霆重  这个车更容易贴边 那个车飘起来更舒服  这个车蓄油多 那个车蓄油少  我只能说 那是个人手法的问题 加上车子的灵敏度改变了 导致你漂出来的油 或感觉上 会和以前的车子有细微的差别 其实是游戏的设置 直接通过车子表现出来 每个人的手法 感觉都不一样 自己的感觉最重要 不要随便相信别人的感觉 

【转向】就是说 当你按一下方向键 就能改变多少车子的轨道 转向性能好的车子 按一下比差的车子 改变轨道的时间更短一点 举个例子 高速公路 最后一个C弯 2个连喷 然后一个加速 就要调整方向 准备过大弯了  如果你用过其他的车子 再用尖锋 就能感觉出 尖锋再加速的时候 稍微点2下 就已经到了自己指定的轨道 而雷霆却要稍微多按几下 转向性能的高低 对实战有没有影响 主要还是看个人的习惯问题 换了转向性能好的车子 以前按5下的 现在改2下 自己就需要记住这些细微的改变 如果还和以前一样 按5下 就偏离了自己的路线 就会发生不应该的失误了 也许有人微调是按着不动的 但是我是用点的形式 这样就能更精确的定位 减少失误

【结论】我玩雷霆 3个多月 手法及过弯的感觉 几乎已经记的很熟了 跑不快 但也不会撞墙 可是换了尖锋过后 明显感觉出尖锋的灵敏度比雷霆大的多 刚开始跑 按照以前雷霆的感觉 有的弯好贴 有的地方甚至撞墙 就像换了键盘一样 这就是尖锋的灵敏度 强行的让我键盘的灵敏度改变了 就像我2031用雷霆老撞墙 用2027 就可以 由于我不喜欢太灵敏的 反而喜欢笨重的 不然就容易撞 所以为了解决尖锋的问题 要么我强行的去适应它 要么就把键盘灵敏度调低 这几天练的少 目前还没找到一个自己满意的数值 暂且改到2024 稍微好一点了


【总结】以上就是我的对车辆各种数据的心得 提供给大家参考 暂且就发现这么多 总的来说 车子那么多 造型千变万化 但是大概的数值就那么几个 择一款自己喜欢的车子 适应好它 就能让你发挥出自己的真正技术 千万不要没事就换车子 这样只会增加你的失误率 另外车子的形状不能决定它的重量 车身的重量不决定它的平衡度 猪车就是个好例子