熊猫车在国服一直是国宝级别的，在pro时期，熊猫可以说统治了国服半年时间，这一切也许有点不可思议，但是直到今天，熊猫还是那么的受人尊敬的车子，而它的G3车型，更是很多怀旧玩家相继购买收藏的玩物。我想，熊猫之所以能有这么好的表现，完全是和它所处的时代有关的。而sr时期的熊猫，还能有这么好的表现么？

熊猫G3所处的是G3时期，这个时期的车子，几乎除了5大系列之外，就没有其他的车子与它们竞争了，因此，熊猫作为后来者，最强是应该的，而pro时期的熊猫，出现的也比较早，它作为道具车，弯道比竞速车好，直线也要快不少，而之后熊猫没落了，原因就是竞速车也有了这个档次的车子，爆烈pro就是如此。

如sr时期的国服，道具sr的实力要想超过竞速车，似乎是不可能的了。我们可以看一下韩服的车子，道具车子几乎都是金币销售的，所以速度方面和竞速车差了20点左右，这个差距虽然在国服没有这么明显，但是目前所有的道具车都没有竞速车强，别说超越了，当然了，某些数据也许和主流车相当，但是要想超过pro时期的那种完全凌驾于竞速车的场面就是不可能的了。由此可见，熊猫sr即便是出来了，也是以蓝加速为卖点，还有就是徽章任务了，熊猫sr说实话，也不会强到哪里去了。