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跑跑卡丁车: 纠正追速度+车的性能+实战技巧
这里介绍了追速度的真正原理
昨天在k a r t 3 2 1上 看见海 盗做了一个关于追速度的分析视频 本来不想看的 看了才知道 错误太大 误导大家 所以就想把这个最基本的东西 解释一次 知道的就别喷我了 主要给新手看的
从视频里 可以看出 海 盗给第2名和第3名做追速度测试的时候 第1名早就不知道跑哪去了 因为追速度不但和名次有关 和距离也有关系 结果板车硬给他测试出207的抓地速度 真是让人无语
真正的追速度 第2名和第1名 保持大概2-3个车位的时候 会有1-2码左右的提升 越近追速就越小 当不到半个车位的时候 追速就会消失 后面的类推 这也是为什么 和高手跑 虽然追不上 但是能提高1-2秒的成绩 但是和G跑 却能提高5秒左右 就是这个原理 因为G跑的快 甩的远 后面追的也就更快 其实就这么简单
还有些朋友问我 如何适应追速度 追速度过大 容易撞 其实主要还是心态问题
这里教大家一个好办法 落后的时候 雷霆足足有PRO的马力 你只要心里想着自己开的车是PRO就可以了 你现在开的车比前面的人要快 只要技术不差太多 就一定有追上的机会 而不要想着自己车子快了 难适应 怕撞 这样只会给自己心理负担 平时和高手多跑跑 适应好了追速度 就可以了 总之有了追速度 心态一定要稳住 坚持到最后一刻
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这里介绍了所有卡丁车 真正的物理性能
【平速】尖锋平速摇头可以到208 雷霆也可以208 但是两者的区别在哪 就是谁能更快的达到208 雷霆在207的时候 摇2下 不超过2秒 就能稳定到208 尖锋在207 却要摇头7下 用了大概6秒 才能稳定到208 这就是平速的区别 大家看KANT的评测视频 就注意到了 所以不要关看速度 更要确认 它到底多长时间能达到那个速度 稳不稳定
【N2O】车子的平速直接影响到他N2O的效应 雷霆1个N2O的速度 和尖锋很接近 几乎看不出差别 但是雷霆总是比尖锋更快一点达到最高时速 尤其是2个N2O的时间 雷霆已经稳定在252的时候 尖锋还在波动 虽然可以达到253 只是在加速几乎快消失的瞬间才能看见 只能说是昙花一现而已 所以通过以上的数值说明 雷霆的平均值 还是要高与尖锋一点 记时赛尖峰跑不过雷霆 当然实战的因素就难说了 不过细心的玩家应该发现了 雷霆起步要比尖锋快一点 7个雷霆 1个尖锋 想抢前面 几乎很难 这就是N2O的效应 雷霆提升的比尖锋稍微快一点
【重量】每款车都有他自己的重量 是车身重量 不是手感的重量 大家都看过 2个一样的小铁球 互相撞击的工艺品吧 如果一个铁球比另一个铁球稍微大一点 大的可以撞动小的 小的反弹回来的力量撞大的 就没什么效果 车子重量的原理就和那个一样 一款车子的重量小与另一个车子时 实战中的碰撞 明显能感觉出很吃力 没太大的效果 甚至没任何反映 大家都知道猪车和疾风的坚固吧 虽然样子小 但是重量丝毫不比合金 雷霆差 几乎现在没什么车能撞的动他们 除非同时在飘 或路面不平 轮胎没接触到地面 那不管什么车 一碰就会出事
【平衡】也可以理解做稳定 一款车的平衡度 就在它 飘大弯的时候 车身倾斜的角度多少 虽然我目前还不太确定平衡度和轮胎的大小有没有关系 但是小车飘大弯 确实没有大车来的稳 稳定性差的 实战飘大弯给人撞飞的几率就越高 自己翻车的几率也会相应增加 森林的下坡U弯 沙漠工地诺牡?个U弯 矿山矿洞里的第1个U弯 相信大家都知道了
【手感】有的人说棉花糖轻 雷霆重 这个车更容易贴边 那个车飘起来更舒服 这个车蓄油多 那个车蓄油少 我只能说 那是个人手法的问题 加上车子的灵敏度改变了 导致你漂出来的油 或感觉上 会和以前的车子有细微的差别 其实是游戏的设置 直接通过车子表现出来 每个人的手法 感觉都不一样 自己的感觉最重要 不要随便相信别人的感觉
【转向】就是说 当你按一下方向键 就能改变多少车子的轨道 转向性能好的车子 按一下比差的车子 改变轨道的时间更短一点 举个例子 高速公路 最后一个C弯 2个连喷 然后一个加速 就要调整方向 准备过大弯了 如果你用过其他的车子 再用尖锋 就能感觉出 尖锋再加速的时候 稍微点2下 就已经到了自己指定的轨道 而雷霆却要稍微多按几下 转向性能的高低 对实战有没有影响 主要还是看个人的习惯问题 换了转向性能好的车子 以前按5下的 现在改2下 自己就需要记住这些细微的改变 如果还和以前一样 按5下 就偏离了自己的路线 就会发生不应该的失误了 也许有人微调是按着不动的 但是我是用点的形式 这样就能更精确的定位 减少失误
【结论】我玩雷霆 3个多月 手法及过弯的感觉 几乎已经记的很熟了 跑不快 但也不会撞墙 可是换了尖锋过后 明显感觉出尖锋的灵敏度比雷霆大的多 刚开始跑 按照以前雷霆的感觉 有的弯好贴 有的地方甚至撞墙 就像换了键盘一样 这就是尖锋的灵敏度 强行的让我键盘的灵敏度改变了 就像我2031用雷霆老撞墙 用2027 就可以 由于我不喜欢太灵敏的 反而喜欢笨重的 不然就容易撞 所以为了解决尖锋的问题 要么我强行的去适应它 要么就把键盘灵敏度调低 这几天练的少 目前还没找到一个自己满意的数值 暂且改到2024 稍微好一点了
【总结】以上就是我的对车辆各种数据的心得 提供给大家参考 暂且就发现这么多 总的来说 车子那么多 造型千变万化 但是大概的数值就那么几个 择一款自己喜欢的车子 适应好它 就能让你发挥出自己的真正技术 千万不要没事就换车子 这样只会增加你的失误率 另外车子的形状不能决定它的重量 车身的重量不决定它的平衡度 猪车就是个好例子
以上文章为心情 6月4日原创 迎大家点评 提出宝贵的意见
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高手没有速成 只有天赋+苦练 比赛的时候 实战+心态尤为重要 想成为高手就必须付出更多
【高手】想成为高手天赋和训练是不可缺少的 天赋就是领悟 判断 反映 心理素质好 然后就要死练了 因个人资质和训练时间的不同 所以差距也就在这时体现出来了 顶级高手和我们差在哪 其实就是过弯质高 手法好 他们能以最小的弧度最短的漂移过弯 而且对弯道理解好 无论什么漂移 马力降的都相对很小 看过视频 注意马表就知道了 但是就算知道哪个弯慢也是没办法的事 有些东西确实不是用嘴就能说清的 其实到后来 玩的就是细节处理问题了 谁的细节处理的好 过弯质量高 手法精细 加上稳定的发挥 强悍的身体对抗 能很好的掌握全场的节奏 就是顶级高手了 当然到比赛了 大家技术都差不多时 就需要一定的运气成分了 所以为什么每次大型比赛 冠军都不会是同一个人 风水轮流转嘛 OK 下面就详细解说吧
【过弯】 通过高手的视频来做对比 或者下载高手的影子 对比一下自己的差距 5-6个车位就是大半秒 尤其是第1圈的时间很重要 因为1圈少1秒 2圈下来就是2秒 而且要找起飘点 这也是过弯的重要环节 起飘点不对 再怎么最佳 也只是浪费时间而已 这里告诉大家找点的诀窍 可以拿周围的景物 广告牌 柱子等做点时间长了 就不需要看了 当然领悟的越快 练的越久 过弯的质量就越高 如果你练到看到高手视频 却找不到自己的原因 那就说明自己到了极限了 不是靠自己的能力就可以破瓶颈的了 需要真人指点或偶然的领悟了 最好能将一张图 划分几个段来练习 好比森林 可以分3段 前面和上第1个桥一段 基本上要稳定在37就可以了 第2段3次断位和上第2个桥 基本上要在53秒 然后就是发夹弯了 那里也是高手与我们拉开距离的地方 对照小熊马拉松38的视频 我就是在那里领悟的不透彻 导致2圈再那里慢2-3秒 最快也只能跑40 况且我用的还是雷霆 慢慢来吧
【手法】好手法离不开好键盘 尽量用弹性好 键程短的键盘 有利与喷火的抖动 就是手不离键 粘住键轻微的抖动一下 比一般的键盘 完全松掉再按上 要省不少时间 一个弯几码 一张图下来就不少了 关于键盘介绍及设置问题 下面有详细的说明
【跑法】基本上每张图 要会3种跑法 一种实战跑法 一种记时跑法 一种追速度跑法 我个人比较偏向与实战和追人跑法 高手视频不可完全模仿 技术好用什么跑法都快 技术差 飘的越多 反而越慢 所以摸索出适合自己的跑法很重要 因为实战什么情况都有可能发生 随机应变还是很重要 记时跑法可以用来刷记时赛 做视频 或者起步在最后一名 有很大空间就可以施展了 但是必须注意的是 尽量做到 跑记时 而不是刷记时 刷记时有时候突破了极限 能快1-2秒 但是失误多了 这就不是自己真正的水平了 实战中 是不容一点失误的 现在很多人都喜欢把自己极限的成绩报出来 结果一实战 把把都跑不到 反而会越跑越气 一撞甚至都不想跑了 何不静下心来 看看自己到底能稳定在多少 让最小和最大值的差距越来越短呢
【路线】跑法就是你通过各种漂移 完成比赛的一种方式 但是跑法可以改 路线却不能改 每张图符合你自己的最佳路线 只有一条 你要照着那条路线 不断的精益求精 提高自己 更不要盲目的追求花哨的跑法 高手怎么跑都快 因为他们对那条路线很清晰 实战中如果别人把你撞开了你自己的路线 要在第一时间返回 减少带来的碰撞及损失 相反的 实战中 也应该运用身体 或惯性 将对方的路线改变 调整很差的人 一碰就慌 就要撞了
【稳定】我认为实战稳定就是 用实战跑法跑记时 10把能9把跑到自己指定的成绩 不失误 公众房实战中 只要抢到好位置 不出现大撞 甚至在有对手追速度下 也能很好的发挥 不失误 就可以了 听起来好像很难 但是如果肯下功夫 这并不是难事的 因为跑记时也是实战的基础 如果你连1个人跑记时都不能很稳定的跑到自己指定的成绩 谈何多人实战呢 所以不细心 微操差的 实战就不稳 容易失误 这就需要自己多花时间练 尽量心放平静 玩固定的机器和键盘 让大脑记住每个弯的手法和过弯的感觉 时间长了 哪怕几天不摸 也不会生疏
【超车】撞车一般都发生在抢内道的时候 平时玩玩没关系 到了比赛积分制的时候 你没超好 害了自己又害了别人 有时候适当的让出内道给对手然后把他卡在内道里 你卡他可以小提速度 他撞墙就减速了 超车的时候同样注意周围的环境 尽量安全的超车 但是超U弯就要小心点了 超的不好 自己反而吃亏
【卡位】卡位很重要 知道快超你了 人物开始回头 就要按照他的轨迹 档住他 我一般只看小地图 倒后镜不好看 其实练卡位也很简单 买个E2跟别人R4跑 时间跑长了 技术比你差的R4也会经常超你 超一次就档他一次 时间跑长了就练成了 我卡位就是用G3尖锋和熊猫跑的时候练的 成功率能在80%就算可以了 面对高手的超车也不能手软 跑不过他 档他总行吧 在比赛中 卡住别人的超车 由为重要 无论对手是谁 决不能手软 对手越强 超车的几率就越大 当你没卡住 就意味着你是不可能追上他的了
【漂移对抗】2个人同时在漂移 如何在漂移的过程中攻击对手或防止被别人攻击这也是必须要掌握的 其实说白了 我们往左飘 车身是全部往左 当飘到一大半油也出来了 正准备按右调整的时候 也是最脆弱的时候 所以 为了防止意外发生 就算没飘满 发现不对劲 最好快点终止漂移 因为那点油 比起撞车 总好的多 尤其在飘大弯想卡位 这招就要用上了 如果你方向打的太死 不但卡不住 反而被对手挂到了车尾 就被撞个天翻地覆的了 有些人抱怨车子不耐撞 其实只是不明白漂移的弱点而已 现在明白了吧 实战中飘大弯的时候 要小心小心再小心 多按几次方向键来调整车身 因为严重的车祸都是飘大弯的时候发生的
【加速撞人】 也就是在第2圈中间或结尾的时候 出其不意的加速 干扰对手的卡位和路线 每张图都有几处加速撞人的地方 当对方的距离吻合了撞人的时机 就可以了 这招其实很阴险 也有一定的风险 不过既然都知道追不上了 不如放手一博 也许可以扭转局面 不过到了打比赛积分的时候 这招就要小心使用了 值得一提的是 在加速的瞬间 刚发光的时候 身上会有一种看不见的力量 就象给一个盾包围着 能给对手致命的打击 如果在漂移过程中 和对手贴的很近 甚至他都没碰到你 你突然加速 很大的几率把对方弹开 而且力量非常大 不信大家可以在实战中实验一下 为什么我也不知道 偶然发现的
【撞后调整】撞飞了趁早按R恢复吧 如果没被撞的很厉害 车身开始一边倒了 就可以轻点SHIFT 把头转过来 因为这个时候 强拉车头是拉不过来的 所以SHIFT不但起到漂移的作用 调整车身也是必须要会的 还有招就是按下减速 发现安全 马上按上 这样做比R好点 有时候明显看出别人会把你卡在内道 就要按下减速了 松上有时候都不能控制住 车速太快了 数字键的朋友建议用大拇指按2 速度会比较快点 我用的是方向键 上下转换的很快
【追速度】追速度可以让玩家拉近距离 运用的好 实战强 就算比别人慢1-2秒 一样可以在实战中 占据一定的位置 追速度的跑法也是需要掌握的 打个比方 高速第1个C弯 第1名连3下 但是在第2名 只需要连2下 手法稍微大点 就能达到同样的气 在那个地方超人 是很轻松的 所以很多地方 都能用同样的方法 省下漂移的时间 因为马力大了 飘的油自然就多了 但是追速度有时候运用的不好 速度过快 容易失误 适应好就可以了
【小技巧】2个人几乎同时断位 他左你右 弯在右边 因为他拉车头的时候绝对会撞到你 所以这个时候 第2次SHIFT 就不需要再按了 让他的惯性把你撞过去 一方便可以起到碰撞 档住他的位置 一方便如果你也按SHFIT 再加上他的力量 绝对撞墙 还有就是飘大弯卡位 如果后面有人贴着你几乎快撞到了 最好让他先撞到你 顶你一下 再过大弯 这样做被撞的几率就会减少很多 其实还有很多小技巧 都需要在实战中慢慢摸索的实战还是大与一切 大家尽量朝实战型发展吧
 
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